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“鐵甲輕騎兵”---國產62式輕型坦克

時間:2012-07-05 10:02 責任編輯:袁莉 來源:(joinsmart.net) 點擊:

  一、南方地區作戰的需求催生了一代鐵甲輕騎

  20世紀50年代末,我軍裝甲兵部隊主要裝備的是前蘇聯的T-34中型坦克等裝甲戰斗車輛,并形成了以中型坦克為主的裝備體系和格局。由于T-34坦克戰斗全重達34噸(后來裝備部隊的國產59式中型坦克戰斗全重也達36噸),因而機動時對道路相橋梁的通行能力要求較高。由于建國初期我國南方高等級的道路較少、橋梁的通行能力較低,加之南方水網稻田密布,因此,中型坦克在南方作戰受到較大限制。為適應南方水網稻田地區作戰需要,解放軍總部機關提出了研制適合于我國南方地區作戰的輕型坦克的設想。1958年6月,我國第一代輕型坦克的研制任務正式下這。此后,科研人員便開始緊張地投入到輕型坦克樣車的研制之中。由于缺乏輕型坦克的研制經驗,樣車的設計幾經波折、幾易方案。


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  科研人員首先推出的是131型方案。1958年7月開始輕型坦克總體方案設計后,有關科研單缸提交了三種初步設計草案。在吸收各種設計草案優點的基礎上,科研單位拿出了代號為“131型”輕型坦克的方案。但是,在隨后的研制進程中,由于自行設計的T2VT35型柴油機在試制中技術不過關,研制工作難以為繼,1959年5月不得不放棄這個方案。

  在“131型”輕型坦克設計方案的基礎上,科研單位于1959年6月又推出一個新的“版本”-“132型”輕型坦克設計方案。新方案改用了12150L型柴油機,并將發動機功率由520馬力下調到420馬力(定型后的62式輕型坦克發動機為12150L-3型柴油機,功率為430馬力)。12450L型柴油機,就是當時59式中型坦克使用的發動機。兩種發現機尺寸和體積完全相同,甚至連固定的螺栓都一模一樣,弄不好就搞錯了。還真有此類“搞笑”事件發生。筆者曾聽到邊這么一則趣聞:某部一輛62式輕型坦克送工廠大修時,工廠錯將一臺59式坦克的大馬力發現機裝在了這輛輕型坦克上。部隊接車后,感覺這個車哪都修得挺好,就是跑得太快。坦克連進行行軍訓練時,這輛車正好是位于先頭的連長車。連長車駕駛員輕輕一踩油門,就把別的車遠遠甩在后面,其他車就是“把油門踏到油箱里”也攆不上它。經驗豐富的老坦克兵們為慎重起見,還是把工廠的師傅們請來,為這輛有不算什么“毛病”的“毛病”坦克“把脈”。一檢查原來是裝錯了發劫機?刹皇,平白無故地多了近100馬力,大馬拉小車能跑得不快嗎。后來這輛坦克又送回工廠換了發動機,以免整車“過早疲勞”。接車后這輛車的駕駛員長吁短嘆:再也找不到奔馳如飛的感覺了。

  “132型”輕型坦克的設計方案,選用了口徑為76.2毫米的火炮,并配有自動裝彈機、自動測距儀,乘員為3人。1959年9月底,科研單位試制出第一輛樣車,并在哈爾濱進行了樣車的行駛試驗,行駛里程這504千米。試驗重點是車輛底盤部分,重點考核車輛的傳動裝置和行走系統。1959年11月,“132型”樣車送到北京進行表演,受到解放軍總部機關和有關部門的好評,并被定為參加國慶閱兵的裝備。為迎接國慶閱兵,科研人員在哈爾濱又對樣車進行了6000千米的行駛試驗,近一步考核樣車的傳動裝置和行走系統,取得了較滿意的效果。1960年某工廠按圖紙試生產了28輛輕型坦克,并將這批車作為某坦克乘員訓練基地的駕駛教練車使用。由于自動裝彈機沒著落,射擊試驗難以進行,“132型”輕型坦克實際上成了“半成品”,研制工作也無法繼續進行。

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